Uber y Lyft acuerdan pagar $328 millones por pagar mal a los conductores

Los servicios de viajes compartidos Uber y Lyft acordaron pagar un total de $328 millones por retener dinero a los conductores. La oficina de la fiscal general de Nueva York, Letitia James, consiguió este acuerdo, que sería el mayor acuerdo por robo de salarios que han conseguido nunca. Uber acordó pagar $290 millones, y Lyft $38 millones. El dinero se distribuirá entre los conductores que reúnan los requisitos necesarios, que recibirán salarios atrasados, bajas por enfermedad obligatorias y otras prestaciones.

El acuerdo logró avances positivos para los conductores del estado de Nueva York. Anteriormente, Lyft había creado el Black Car Fund, que incluye prestaciones y protecciones para los conductores. Jeremy Bird, Chief Policy Officer de Lyft, expresó su deseo de proporcionar a los conductores de Nueva York la independencia y la gama completa de beneficios que están disponibles para los conductores en California y Washington. Por otra parte, el acuerdo ha acercado a Uber a su "intención" de conceder flexibilidad a los conductores sin renunciar a sus protecciones. La empresa ha estado trabajando en su objetivo de permitir a los conductores decidir cuándo, dónde y con qué frecuencia les gustaría trabajar sin perder importantes beneficios.

Uber tiene un largo historial de deducir impuestos sobre las ventas y tasas del Fondo Black Car de los pagos de los conductores cuando estos impuestos y tasas deberían haber sido pagados por los pasajeros. En sus condiciones de servicio, Uber afirmaba que sólo deduciría la comisión de la tarifa de los conductores. Los conductores también eran libres de cobrar a los pasajeros cualquier peaje, impuesto o tasa en que incurrieran, pero la aplicación no ofrecía ningún método para hacerlo. Lyft había implementado una práctica similar desde 2015 hasta 2017. La empresa deducía un cargo administrativo de 11,4% de los pagos de los conductores. Esta cantidad era igual al importe del impuesto sobre las ventas y las tasas del Fondo Black Car que deberían haber pagado los clientes.

A lo largo de los años, ambas empresas de transporte compartido han estafado a sus conductores millones de dólares en salarios y prestaciones. En virtud de la legislación de la ciudad y el estado de Nueva York, Uber y Lyft no han proporcionado a sus empleados bajas por enfermedad. Un número abrumador de conductores proceden de comunidades inmigrantes y dependen de estos empleos para mantener a sus familias mientras trabajan muchas horas en condiciones difíciles. El acuerdo sobre el robo de salarios sirve como garantía de que los conductores recibirán lo que se han ganado legítimamente y lo que se les debe según la ley. Los conductores de vehículos compartidos cobrarán una hora de indemnización por enfermedad por cada 30 horas trabajadas, hasta un máximo de 56 horas al año.

Además del importe del acuerdo, Uber y Lyft van a aplicar un "suelo de ganancias". Esto garantiza que los conductores de todo el Estado de Nueva York cobrarán una tarifa mínima. Los conductores de todo el país, excluido el estado de Nueva York, recibirán un mínimo de $26 por hora.

Uber y Lyft también han acordado ofrecer desgloses de las compensaciones, incluido cuánto pagó el cliente por cada trayecto. Además, los conductores dispondrán de una opción de chat en la aplicación para hablar de sus ingresos y condiciones de trabajo, así como de una opción para recurrir la desactivación de sus respectivas plataformas.